Nova, še bolj komfortno usmerjena izvedba

Skupna višina (stoječa) uporabnega prostora v voznikovi kabini se je pri tej izvedbi dvignila za nadaljnjih 20 centimetrov in znaša po novem več kot dva metra. Po navedbi proizvajalca ponuja na novo zasnovana kabina skoraj še enkrat več prostora, kot pri aktualnih izvedbah. Volumen sprednjega predala se sedaj ponaša s trikratno povečavo, zadnji zgornji del kabine pa je sedaj bogatejši še za dodatni, 95-litrski predal. Ta izvedba je opremljena tudi z novimi talnimi oblogami, individualno nastavitvijo notranje osvetlitve ter serijskim subwooferjem s pripadajočim setom srednje in visokotonskih zvočnikov. Pripadajoči serijski predvajalnik glasbe obvladuje veliko formatov (CD + Bluetooth, MP3, USB).

Za premikanje bo zadolžen že znani pogonski agregat (DXi13) v dveh verzijah (460 ali 500 KM), spojen z avtomotiziranim menjalnikom Optidriver+, ki idealno dopolnjuje motor ter sistemom SCR, kar predstavlja zagotovilo za nižjo porabo goriva. Zraven sodi še programska oprema Renault Trucks Infomax, namenjena analizi, ki omogoča še bolj racionalno uporabo ter usposabljanje s področja ekonomične vožnje, s katerim bodo pričeli leta 2008. Ob udeležbi na prireditvi, kot je 'Optifuel Training' bo voznik dobil znanje, ki mu bo lahko pripomoglo pri zniževanju  stroškov. Prva gospodarska vozila iz te serije naj bi prišla do kupcev v drugi polovici leta 2008.