Južnokorejska predstavitev

Novi model (dolžina: 4.52 metra, širina: 1.89 metra, višina 1.70 metra) so razvili v raziskovalno-razvojnem središču Renault Samsung Motors v osemindvajsetih mesecih. Naložbe v razvoj in izdelavo tega kompaktnega SUV modela so ocenjene na približno 610 milijonov ameriških dolarjev (560 milijard wonov), izdelujejo pa ga v tovarni Busan v Južni Koreji. QM5, ki je dopolnil ponudbo modelov bo na korejskem trgu naprodaj v letošnjem decembru. Opremljen je z najsodobnejšo tehnologijo, ki jo med drugim zastopata prostoročna kartica namesto ključa in 3D navigacijski sistem. Varnostna oprema vključuje inteligenten sistem, ki samodejno uravnava delovanje stranskih varnostnih blazin in varnostnih zaves (Smart Airbag System), protiblokirni zavorni sistem z elektronskim razporejanjem zavorne moči in pomočjo pri zaviranju v sili, ter elektronski nadzor stabilnosti avtomobila.

Po mnenju proizvajalca ponuja kopico uporabnih funkcij tako za vsakodnevno uporabo kot tudi za izkoriščanje prostega časa. Dvojno odpiranje vrat prtljažnika omogoča lahek dostop tudi na tesnih parkiriščih. Spodnji del prtljažnih vrat je zasnovan tako, da na njem lahko udobno sedita dve odrasli osebi. Podvozje ima po njihovem prepričanju vse lastnosti terenskega vozila, zaradi česar je QM5 idealen avtomobil za aktivno preživljanje prostega časa. To povsem novo podvozje je nastalo v okviru Zveze Renault-Nissan (platforma Nissan qashqai) in temelji na obširnem znanju in izkušnjah s štirikolesnim pogonom njihovega japonskega partnerja. Ne glede na način uporabe – pogon na dve ali na vsa štiri kolesa – jamči brezhibno trakcijo in lego na cesti s pomočjo elektronsko nadzorovane aktivne sklopke, ki motorni navor razporeja na kolesa v odvisnosti od oprijema vsakega od njih.

Vozilo ima tudi številne pripomočke za voznika. Nekateri so namenjeni vsakodnevni uporabi, na primer ABS s pomočjo pri zaviranju v sili in ESP, drugi pa so dragocena pomoč pri terenski vožnji, na primer pomoč pri vožnji navzdol (HDC - Hill Down Control) in pomoč pri speljevanju v hrib (HSA - Hill Start Assist). Trenutno se kupci lahko odločijo le za turbodizelski motor 2,0 dCi (173 KM). Ta motor je opremljen s samočistilnim filtrom trdnih delcev, ki izpust strupenih snovi učinkovito omejuje brez posebnih dodatkov. Moč motorja 2,0 dCi prenaša šeststopenjski ročni menjalnik. Leta 2008 bodo predstavili še bencinsko izvedbo, ki jo bo premikal Nissanov 2,5-litrski bencinski motor.