Mala doza strupa

Za pogon služi nekoliko posodobljen 3,0-litrski 24V V6-motor, ki zmore 187 kW (255 KM) pri športno visoki frekvenci motorja 7.150 vrt./min. Največji navor 300 Nm motor doseže pri 4.650 vrt./min. S tem motorjem Clio pospeši od 0 do 100 km/h v manj kot šestih sekundah, delno zaslugo za to nosi tudi spremenjen 6-stopenjski ročni menjalnik z nekoliko krajšimi prestavnimi razmerji.

Takšna moč brez pravega podvozja ne pomeni nič, zato ima novi Clio V6 še nekoliko izboljšano podvozje s stabilizatorji večjega premera in dodatnim okvirjem zadaj za bolj natančno vodenje zadnjih koles. Poleg tega so spremenjene tudi točke vpetja obes, kar zagotavlja še boljšo lego na cesti.

Po novem ima Clio V6 tudi lepšo notranjost in več dodatne opreme. Serijsko se ponaša s sistemom ABS, ksenonskimi žarometi, dvostopenjskimi čelnimi zračnimi blazinami, zategovalniki pasov z omejitvijo sile in stranskimi varnostnimi blazinami. Poleg tega ne bodo manjkali tudi senzor za dež, regulacijo zraka in luči. Izbrati bo mogoče tudi kvaliteten avdiosistem s CD-izmenjevalnikom.

Novi Clio V6 bo prišel na trg konec letošnjega leta, cena zaenkrat še ni znana, bo pa verjetno podobna kot avto - strupena.

Matej Umek