Začetek nove tekmovalne ere

Približno osem let po prvi predstavitvi tekmovalnega clia Renault Sport R3 bomo dobili njegovega naslednika, ki je zasnovan na osnovi aktualnega serijskega clia Renault Sport 200 EDC. Prvi nastop novega francoskega reli dirkalnika se bo odvil že ta vikend na reliju na Škotskem, kjer ga bo upravljala finska posadka (Jukka Korhonen & Marko Salminen).

Za nastanek novega dirkalnika so poskrbela nekoliko spremenjena pravila reli igre, ki jih določa krovna avtomobilistična organizacija FIA, stroške razvoja pa opravičuje tudi velika priljubljenost različice R3, ker so Francozi privatnim kupcem in moštvom v osmih letih dostavili približno 380 primerkov 2,0-litrskega clia R3, ki premore samo prednji pogon. To tradicijo nadaljuje tudi novi clio R3T, čeprav premore še nekoliko več KM kot predhodnik iz razreda R3 (2,0-litrski štirivaljni atmosferski bencinski motor, 230 KM ter 245 Nm motornega navora).

Pod motornim pokrovom novega dirkalnika se skriva modificirani serijski izdelek (1,6-litrski štirivaljni prisilno polnjen (turbo) bencinski motor), ki lahko mobilizira 242 KM ter 480 Nm motornega navora. Vgrajeni motor je povezan s šeststopenjskim sekvenčnim menjalnikom, za krmiljenje motorja in menjalnika ter za zbiranje podatkov o delovanju pa skrbi skupna elektronska krmilna enota (ECU). Kot posebnost velja omeniti podaljšane servisne intervale, ker so Francozi poskrbeli, da je prvi servis zelo zmogljivega športnega motorja potreben šele po 4.000 prevoženih kilometrih. S tem so zaposleni pri znamki Renault poskrbeli za nov rekord na področju zanesljivosti in vzdrževanja v tej kategoriji tekmovalnih avtomobilov…